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Piaggio P.7
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top
Die Piaggio P.7 war ein Experimental- und Rennflugzeugprojekt des italienischen Herstellers Piaggio aus dem Jahre 1929. Geplant war der Einsatz bei Schneider-Pokal-Rennen.
Contents
β’ Geschichte
β’ Konstruktion
β’ Technische Daten
β’ Siehe auch
β’ Weblinks
β’ Einzelnachweise
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Geschichte
Konstruktion
Um Geschwindigkeitsvorteile gegenΓΌber den konventionellen Wasserrennflugzeugen Ende der 1920er-Jahre zu erreichen, wurde bei der Konstruktion der P.7 auf die hydro- und aerodynamisch zunehmend kritischen Schwimmer verzichtet. FΓΌr den Start wurde das Flugzeug mittels Schiffspropellers beschleunigt und hob mit βKufenβ aus dem Wasser, um wie ein Rennboot ΓΌber das Wasser zu gleiten. Danach sollte der Hauptantrieb durch Umkoppeln vom Schiffspropeller auf die Luftschraube umgeleitet werden, um den weiteren Vortrieb aerodynamisch zu erzeugen. Massive Probleme beim Umkuppeln des Antriebsstranges des 723 kW (1000 PS) leistenden V-12-Motor fΓΌhrten zum Abbruch der Versuche.
Technische Daten
| KenngrΓΆΓe | Daten [ 2 ] |
|---|---|
| Besatzung | 1 |
| LΓ€nge | 8,86 m |
| Spannweite | 6,76 m |
| HΓΆhe | 2,45 m |
| FlΓΌgelflΓ€che | 8,45 mΒ² |
| FlΓΌgelstreckung | 4,6 |
| Leermasse | 1416 kg |
| max. Startmasse | 1686 kg |
| HΓΆchstgeschwindigkeit | 600 km/h |
| Triebwerke | 1 Γ flΓΌssigkeitsgekΓΌhlter Kolbenmotor Isotta Fraschini-V-12 mit 850 PS (625 kW) |
Siehe auch
Weblinks
Commons
: Piaggio P.7
β Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
β’ P.7 auf Aviastar.org (en), abgerufen am 6. Juli 2010
β’ Giovanni Pegna: Ideas over Racing Seaplanes (en), abgerufen am 6. Juli 2010 (Memento vom 11. November 2010 im Internet Archive)
β’ FLIGHT, 15 February 1952 181 Semi-submersible Seaplane (pdf; 2,3 MB) (en)
Einzelnachweise
cite-note-11. β William Pearce: Piaggio P.7 / Piaggio-Pegna Pc 7 Schneider Racer. In: Old Machine Press. 5. August 2020, abgerufen am 25. September 2024 (englisch).
cite-note-naca-1932-21. Giovanni Pegna: Some Ideas on Racing Seaplanes. (PDF) In: Technical Memorandum No. 691. National Advisory Committee for Aeronautics, 6. Juni 1932, abgerufen am 8. Mai 2024 (englisch, zeitgenΓΆssischer Bericht, 56 Seiten mit Tabellen und Bildern).